vickers新品双自动端平阀39055-FAZ工作原理，双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合用。 当连接于并联回路阀时，系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联
回路阀的系统中时，为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。 装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。
在动臂降低模式中，如果“进口至工作油口”节流滞后于“工作油口至回油”节流，则动臂缸可
能气蚀。如果让这种情况发生，则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作
迟缓。 标准特征：铸铁阀体；铸造内部流道；阀芯精密磨削和感应淬火；接入开中位、闭中位和负载传感系统；能与串联或并联回路阀合用；外部可调分流。 vickers新品双自动端平阀39055-FAZ技术特点：
总成订货号 39055-FAZ
回路设计：双自动端平阀
进口流量：76 l/min. [20 GPM]
额定压力：240 bar [3500 PSI]
高压力：275 bar [4000 PSI]
油口功能：
A 油口:动臂缸无杆端 - 动臂提升
B 油口:控制阀 - 动臂提升
C 油口:动臂缸有杆端-动臂降低
D 油口:控制阀 - 动臂降低
E 油口:铲斗缸无杆端/控制阀 - 铲斗倾倒
F 油口:铲斗缸有杆端/控制阀 - 铲斗转回
分流阀设定值：提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％
降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％
压降：
油口 C 至 D - 14 bar [200 psi] 当 30 l/min [8 gal/min] 当可调节流口 "R" 关闭
油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 当 57 l/min [15 gal/min] 当可调节流口 "L" 关闭
溢流阀设定值：
油口 C 设定值＝52 bar [750 psi] 高当 38 l/min [10 gal/min]
油口 A 设定值＝无(堵住) vickers双自动端平阀关键特征：
1.提高操作者生产率
2.在两个方向－提升和降低可重复的自动端平
3.紧凑的组件
4.比其他双自动端平控制方法要少的液压连接
5.内部泄漏少
6.为柔性和零部件市场附加装置用途的管式设计
7.为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计
8.价值突出 用途：制动转向装载机；农用拖拉机装载机；小型轮式装载机 制造项目：分流阀设定值针对用途按客户要求制造；溢流阀设定值；电磁铁旁通阀 当铲斗阀芯处于“中位”而动臂阀芯处于提升位置时，流量从控制阀进入双端平阀的 B 口并出双
端平阀的 A 口去往动臂缸的无杆口。随着动臂缸外伸，来自有杆口的流量被引到双端平阀上“C”
口。进入“C”口的流量能通过分流阀阀芯中的可调节流口。分流比例取决于可调节流口的大小。
一部分流量被引出 E 口去往铲斗缸无杆口。其余流量通过“D”口回到控制阀并去往油箱。当油
口 E 处的压力使卸载阀芯换位而允许来自铲斗缸有杆端的流量流入油口 F，跨越卸载阀芯并出 D
口去往油箱时，铲斗缸将外伸。 
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